從行走結(jié)構(gòu)上來分，液壓升降平臺可分為移動式液壓升降平臺和固定式液壓升降平臺，從名稱字面上就可以知道兩者明顯的區(qū)別是什么，移動式液壓升降平臺和固定式液壓升降平臺也各具優(yōu)勢，今天主要給大家講解的就是液壓升降平臺行走結(jié)構(gòu)及原理：
行走機構(gòu)的基本功用是支持整個液壓升降平臺并保證其行駛和進行作業(yè)，既是承受整機的重量及由傳動系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)傳來的力和力矩，行走機構(gòu)包括車架，支腿及車輪。
車架是整臺液壓平臺的基礎(chǔ)，在它上面直接或間接的安裝著所有的零部件，使平臺成為一個整體，車架支撐著整個機械的大部分重量，在整機作業(yè)時還將承受著更大的動荷載的作用，在工作過程中為了保證車架上各機件的正確相對位置，車架要有足夠的強度和剛度，同時重量要輕，車架縱梁為槽鋼焊接而成，在主要承載的區(qū)域增大可槽鋼的截面積，通過五根工字鋼來連接兩縱梁，保證了車架的強度及剛度。
行走機構(gòu)有四個車輪，四個支腿的收放采用手動形式，在作業(yè)時應(yīng)當(dāng)將支腿伸出與地面接觸，依靠支腿來承載整個升降臺的重量。
每種液壓升降平臺的上升下降，都離不開泵站核心作用，液壓泵站是由電動機，油箱，溢流閥，控制閥在內(nèi)的液壓裝置等構(gòu)成的液壓源裝置，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)就可以實現(xiàn)各種規(guī)定的動作，如何合理選擇液壓升降平臺泵站。
選用油箱要考慮的幾個因素。
1，要考慮其容量，一般移動式升降設(shè)備取泵較大流量的2～3倍，固定式升降設(shè)備取3～4倍。
2，考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于較低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于較高油位。
3，考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離較遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
